Różowy Cadillac Mary Kay: historia i seksizm

Fakt, że amerykańscy nabywcy samochodów preferują mało kreatywne kolory aut, takie jak biały, czarny, srebrny i szary, nie przestaje zadziwiać. Rzadko spotyka się samochody w wyrazistych kolorach, zwłaszcza w różowym, a znalezienie różowego auta, które nie przypomina koszmaru Jeffree'a Stara, graniczy z cudem. Jednak jedna z czołowych marek kosmetycznych, Mary Kay, oferuje od ponad 50 lat swoim najlepszym sprzedawcom eleganckie różowe Cadillaki.

Historia powstania różowego Cadillaca Mary Kay wywodzi się z seksizmu. Przenieśmy się do Dallas w Teksasie, w roku 1967, gdzie Mary Kay Ash, ambitna bizneswoman, postanowiła kupić specjalny samochód na cześć sukcesu swojej czteroletniej firmy. Marzyła o dostosowanym, różowym luksusowym aucie, które odzwierciedlałoby odcień różu w jej zaufanym kosmetyku. Kiedy zaczęła omawiać swój pomysł z sprzedawcą Lincolna, ten nie pozwolił jej nawet pokazać koloru, mówiąc: „Mała, wróć do domu i weź swojego męża. Gdy wrócisz, pomożemy Ci z tym Lincolnem.”

W latach 60. kobiety napotykały poważne przeszkody prawne i społeczne. Aż do 1974 roku banki mogły legalnie odmówić kobietom wydania karty kredytowej bez podpisu męża. Mary Kay jednak postanowiła sprzeciwić się tej niesprawiedliwości i weszła do salonu Frank Kent Cadillac w Fort Worth, aby zamówić 1968 Sedan de Ville w kolorze przypominającym „Mountain Laurel”, który nabyła. Wkrótce jej dyrektorzy sprzedaży też zaczęli kupować dopasowane auta, a dwa lata później Mary Kay wynajęła pięć różowych Cadillaców jako nagrody dla pięciu najlepiej zarabiających. Jak informuje magazyn Road & Track:

Do tej pory wyprodukowano 100 tysięcy tych różowych Cadillaków, które posiadają własne konto na Twitterze. Każdy Cadillac wynajmowany jest na dwa lata, a z aktualnych modeli CTS i SRX, ten drugi cieszy się największą popularnością. Niższe szczeble sprzedaży mogą jeździć BMW lub Chevroletami, ale nigdy w różowym kolorze. Mary Kay znalazła nawet sposób na ekspansję zagraniczną - w Chinach czy w większości Europy, najlepsi sprzedawcy mogą otrzymać różowego Mercedesa-Benz, w Brazylii Hondę Civic, a w Australii Opla w wersji kabriolet.

Od momentu pierwszego zakupu różowego Cadillaca, Mary Kay sprzedano ponad 100 tysięcy tych aut. GM ogranicza dostępność kolorów tylko do Mary Kay Inc., co oznacza, że po zakończeniu najmu, samochody są malowane na swoje oryginalne kolory. Z tego powodu trudno o różowego Cadillaca na sprzedaż w salonach. Ciekawostką jest, że około 90% osób kwalifikujących się do najmu różowego Cadillaca wybiera auto, zamiast bonusu w wysokości 900 dolarów miesięcznie.

Mary Kay Ash była nie tylko pionierką praw kobiet, ale również zapaloną kapitalistką. Jej firma Mary Kay Cosmetics, znana z prospotykowania podejścia opartego na strukturze piramidy, zarabia rocznie około 4 miliardów dolarów na rynkach na całym świecie. Mimo trudności, które napotykają sprzedawcy, którzy kupują w tę strukturę, różowe Cadillaki nadal pozostają niezwykle popularne. Liczymy na to, że nadal będziemy mogli spotykać te charakterystyczne auta na drogach przez wiele lat.